中国环境报实习记者 赵娜 北京报道

　　今年7月1日起，摩托车国Ⅲ环保标准开始实施，这必将促使中国摩托车行业重新洗牌。日前，中国汽车工业协会、中国汽车工业协会摩托车分会联合大长江、宗申、隆鑫、嘉陵、建设、金城等128家整车及零部件企业在北京签署了《中国摩托车行业绿色环保宣言》，承诺将环保作为企业生存与发展的前提，加大环保技术研发投入，生产和销售符合国Ⅲ环保标准的产品，同时积极开展易损易耗部件的环保升级与再制造的推广。

　　这些企业还承诺牢固树立环境优先的理念，严格遵守环保法律法规，全面落实各项环保措施，同时提高自主创新能力，促进传统产业向高新技术领域转型升级，努力开发环境友好型摩托车产品并尽早实现产业化。企业还表示要优化产业技术路线，全面推广“绿色采购”计划，以环保、安全、健康作为产业发展导向，通过优势资源整合来推动整个产业链的环保升级。

　　据相关部门统计，到2009年底，中国摩托车保有量占机动车保有量的51.7%，千人占有率为71辆，接近全球摩托车保有量的1/3。但是我国摩托车制造业“大而不强”的特点比较突出，产品技术水平低、能耗高，摩托车排气污染物成为机动车排放的主要污染源之一。

　　环境保护部相关负责人表示，以有限的环境容量支撑国内机动车工业连续10年的高速增长，机动车排放标准功不可没。如果没有从国Ⅰ到国Ⅳ阶段排放标准的严格实施，要同时实现环境空气质量的稳定和机动车工业的跨越式发展是不可能的。

　　目前，摩托车行业已成为中国机电产品出口最具竞争力的行业之一。从1993年起，中国摩托车产销量已连续17年为世界第一，约占世界产销量的一半以上，出口量连续10年世界第一。

　　据了解，此次参与签署《中国摩托车行业绿色环保宣言》的128家摩托车企业大多是行业的骨干企业，其产量占到全行业的80%，他们的行动将起到广泛的带动作用。此外，活动现场还展示了部分摩托车企业生产的达到国Ⅲ标准的9辆新型混合动力摩托车、锂电电动摩托车及装配电喷发动机的环保摩托车。