曹俊杰 祝珊珊

　　8年前，瑞士登山教练达里奥·施沃尔(Dario Schwrer)与其新婚妻子怀揣2000瑞士法郎，打算用一种“特别的方式”踏上环球旅程，把他人的怀疑与劝解抛诸脑后。8年后，仍在旅程中的达里奥·施沃尔已经拥有了一堆忠实的拥趸，这其中包括联合国环境规划署(UNEP)、瑞士政府、国际登山联合会(UIAA)。

　　“我们只是想通过自己的行动教育更多的年轻人，为我们的环境和气候做些事情。” 达里奥·施沃尔对《第一财经日报》说。7月5日达里奥一家抵达上海，此前他们刚从珠穆朗玛峰一路骑自行车穿越半个中国南部区域。迄今为止，他们在海上共航行7万多公里，攀登了总高度40万米的高峰，骑车距离超过1.8万公里，

　　用瑞士军刀生下女儿

　　“我记得那时我工作的办公室正对着一座瑞士的山脉，由于全球变暖，阿尔卑斯山上的冰川正在逐渐消融，我就想拉上妻子，做一次别人没有做过的事情。” 达里奥回忆当初那个看似“鲁莽的做法”时说。

　　这种探险在起行之初就被看成一件“危险而不可能完成的任务”：仅仅通过人力(骑自行车和攀登)和自然动力(风力和太阳能)，要翻越地球上所有气候区的最高点。

　　这种探险在起行之初就被看成一件“危险而不可能完成的任务”：仅仅通过人力(骑自行车和攀登)和自然动力(风力和太阳能)，要翻越地球上所有气候区的最高点。

　　在当时的媒体看来，这对年轻夫妇不过是冀望于通过这种噱头来获得商业上的机会，就如同那些一直在制造污染的企业在不停强调自己的社会责任一样。

　　“没有一个人相信我们所想要做的，我们也不知道到底能走多远。” 达里奥说道。他们出发时的主要装备，是两辆自行车和2000瑞士法郎，当然，还有瑞士军刀。

　　这种他人认为带有“蜜月苦行”意味的行程就此展开，他们花了5个月时间，从瑞士出发，骑行和徒步到“世界的尽头”——西班牙的卡波芬尼斯特。如今，从瑞士伯尔尼坐飞机到西班牙巴塞罗那，只需要2个小时。

　　飞机、汽车？对于达里奥·施沃尔夫妇来说已经是很遥远的回忆。这8年的旅程中，达里奥夫妇不曾利用过一项消耗能源的工具，就连商店里的电梯也要避而远之。

　　“在刚开始的4年里，我们最大的挑战就是争取到钱和食物，我们会在每个目的地工作一段时间，以便能生存和继续旅行下去。每年的预算只有1万到1万5美元，因此我们能成功全归功于那些慷慨的人们给我们提供食物。”达里奥说道。

　　这样的窘迫在2005年终于得到改观，这还全凭夫妇俩在途中生育的第一个孩子Salina。当达里奥用手中的那把瑞士军刀帮助妻子在路途中诞生下女儿后，瑞士军刀厂商“维氏”(Victorinox) 站了出来，成为资助达里奥夫妇旅行的第一个企业。此时，Salina已在母亲的肚子里航行了5000公里，骑自行车2500公里，在高度上爬了超过4000米。

　　这还只是个开始，如今的达里奥一家是个五口之家。除了大女儿Salina出生在南美，两个儿子Andri和Noe分别出生在南美和澳大利亚，孩子们随着父母一同在周游世界的旅行中成长。

　　之后的第二家企业赞助商是SGS，欧洲一个测试和认证机构。维氏给这个家庭付了健康和帆船保险，SGS提供了帆船的维修费用。而帆船上的Fullriver太阳能电池则是由一家中国企业提供。

　　自然是最好的老师

　　随着时间的推移，进行不间断环球家庭旅行的达里奥也开始散播他们的影响力。

　　不断有人和媒体通过他们的博客来追随他们的脚步，瑞士政府开始帮助他们联系目的地的学校，达里奥希望能与更多学校中的年轻人分享他们的旅行经验，借此传递他们的环保理念。

　　当达里奥的旅行远征开始变得愈来愈顺利时，突如其来的灾难差点毁掉了这个家庭。

　　“我们在海上航行的时候，帆船被一个大货船上冲下来的漂流物体给击中，那是一个坏掉的船舵，在震动中，我们的帆船有了裂缝，水不断地灌进来。但是我们当时深处南方海洋，离我们最后着陆的南美洲巴塔哥尼亚地区还有两个星期的航程。我们几乎就快沉了。” 达里奥说。

　　当然，最终他们的化险为夷还得归结于他们自身对困难的了解，达里奥·施沃尔是个热爱运动的瑞士人，环球旅行前他是一名专业滑雪和登山向导，同时也是专业皮筏艇和峡谷漂流向导、船长、潜水员和滑翔领航员。另外一个因素是达里奥的妻子萨宾(Sabine)，她是一位专业护士和潜水员。这让他们在茫茫海洋中更容易克服常人难以想象的困难。

　　“我们可能会为了一阵风而在海上原地等待10天，在有了孩子之后，我们会更考虑到风险的因素。譬如我们在攀登过程中会等一场雪之后没有雪崩的风险才继续。有时，我们必须买上6个月的食物才开始旅行，最长的一次海上旅行是45天。” 达里奥说道。

　　虽然旅行危险，尤其对于还处在婴幼儿阶段的孩子们来说。但达里奥·施沃尔夫妇仍觉得自己为孩子做了最好的选择。孩子们在不同国家学了不同的语言，和各国人民交流，性格随和开朗，经历丰富，这是很难得的。

　　“带着孩子去进行登山和航海，这让很多人觉得有点不可思议，但是对于孩子们来说，却是很有趣的经历，孩子甚至觉得被吊在船舱里仿佛是在坐直升机。 ”达里奥·施沃尔笑道。小儿子诺伊甚至成为世界上到达珠峰大本营的年龄最小的人，当时他才8个月大，处于襁褓之中。

　　那一次航海中的意外，让达里奥夫妇停止了旅行两年。他们不得不在南美靠岸后，为这次意外筹集资金进行修补。但这些也有好的一面：那个时候他们有了用可回收的技术重新建造他们的船只，并且有了时间去参观更多的学校。

　　经历旅行，生活态度转变

　　继上海之后，达里奥夫妇一家将挑战下一个目标：非洲最高山脉乞力马扎罗山。他们将先经过海上航行抵达印度和非洲，再徒步在非洲草原上进军坦桑尼亚和肯尼亚的交界处。

　　事实上，他们还有一项重要使命去完成：沿途收集山下的垃圾。而仅仅在珠穆朗玛峰山下，达里奥一家就和10名志愿者共同收集了近1000公斤的垃圾。

　　“我们必须向自然界反馈些东西，而不仅仅是从中获益。” 达里奥说。他们希望通过他们坚定的旅行信念，向公众展示他们在与自然和谐共处上所取得的成就。迄今，他们已和世界各地的4.6万名学生进行了这样的交流，身体力行地传播着保护环境、保护自然、保护地球，同时保护人类自身的理想与追求。

　　这种信念迫使他们在回到充斥能源消耗的城市生活中时，甚至感觉到一丝不悦。“只有海上，才能感受到真正的休息。”他说。

　　“我们一天能骑行接近100公里山路，考虑到上海的交通我们可能会比汽车更快。对于我来说这个问题也反映了我们的社会如何运作。在城市里，我们所有人的目标都是争取时间，但实际上我们的时间少于过去。但是当我们以自然的速度慢慢旅行后，我明白了重要的不是能节省下分秒时间，而是经历过程。所以要节省时间我们必须学会放慢速度。这会帮助我们更有效率并且提高生活质量。因此我认为一个更慢的城市，才是一个更好的城市。” 达里奥在上海世博园中的瑞士馆里说道。