水电气等能耗所产生的二氧化碳占家庭碳排放的64%，节能减排就在身边

　　今天，你低碳了吗(关注)

　　一项研究结果表明，个人生活点滴中的节能减排潜力巨大，如果大家都积极参与，日常生活行为的年节能总量约为7700万吨标准煤，相应减排二氧化碳约2亿吨，经济、社会和环境效益十分显著。然而，公众低碳也有些困惑与尴尬。

　　低碳可以从生活点滴做起，可以主动选择低碳产品

　　现象——

　　“一筒盒装牛奶，牛奶喝完了盒该怎么办？变台灯，变储物盒，变笔筒”——什么是低碳生活，浙江省慈溪阳光实验学校五年级学生严聆瑚在自己的作文《我的低碳生活》里这样表达。

　　几年来，气候变化这一全球性话题在国内同样备受关注，在搜索引擎中键入“低碳生活”等关键词，相关链接多达几千万个。低碳生活的意义、如何从身边事做起、在生活中实现低碳，这样的信息触手可及。像严聆瑚一样，普通百姓也在自己的生活中践行着低碳的理念。

　　少耗能、少用一次性物品，正在成为越来越多人的自觉行动。然而，“80后”、“90后”等年轻一代，也常常有着自己的困惑：这样的生活虽然低碳，却影响了生活品质，究竟该如何让改善生活与低碳同步前行，不少人不知道该怎么做，更有不少人因此放弃低碳。

　　专家点评——

　　潘家华(中国社会科学院城市发展与环境研究所所长)：随手关灯、空调、供暖、热水不浪费，当然是低碳，但低碳不仅如此，还需要消费者的努力与行动。消费者可用买或不买这样的“投票方式”选择低碳产品，淘汰高碳产品。需要强调的是，低碳不是要我们回到原始社会，不是要我们不消费，而是品质消费、品位消费。

　　张建宇(美国环保协会中国项目负责人)：低碳首先应该体现在衣食住行的基本方面，在条件允许的情况下，采用最环保和低碳的方式，例如用节能灯，坐公交车，夏天室内温度控制在26摄氏度以上等等。同时，低碳还有其他的表达，比如，购买低碳的产品，通过绿色供应链，向上游的生产企业传递低碳的要求和信号。如果在实际生活中无法做到完全低碳，也可以通过种树，或直接购买碳指标的方式，通过碳中和直接降低自己的碳排放。

　　有更多参与和体验的机会，就容易改变不低碳行为

　　现象——

　　零点研究咨询集团曾对全国30个省会以上城市居民作过一次低碳调查，发现低碳只是人们节俭生活习惯的延续，而非缘于内在的低碳追求；但人们对低碳的意识仍会对行为产生正向影响；在低行为率表现的低碳活动中，公众低碳动力不足具有普遍性。

　　无独有偶，美国环保协会与环保部宣教中心等单位合作，对全国9个城市的社区中270个重点户和2700个普通户进行了为期一年的调查，对比分析其环境行为和碳排放量变化，内容涉及交通出行、家庭能耗、家庭废弃物产生量。他们得出两个结论——使用水、电、气等家庭能耗所产生的二氧化碳占家庭碳排放的64%，个人行为对降低能耗影响较大；宣传引导对公众行为具有影响力，通过宣传教育活动，居民家庭的碳排放会有所降低。

　　专家点评——

　　潘家华：节俭当然是低碳，但低碳不完全是节俭，还需要转变意识，成为一种主动行为方式。如何提高自主低碳意识呢？自身道德素养固然重要，社会氛围也很重要。以低碳为荣，以不低碳为耻，如果能形成这样一种社会道德标准，人们的自觉意识就会有很大提升。当然，公众意识的提高需要一个过程，加速这一过程，需要富人率先垂范。我们让整天为温饱操心的人们通过节俭来低碳，这是不道德的。

　　曾红鹰(环境保护部宣教中心教育室副主任)：应该说，目前环境教育知识传播做得多，行为影响少。如何把低碳生活由知识和概念转变为公众的行为习惯，甚至是生活方式，需要丰富宣传教育的内容和形式，开展更多的研究和评估工作，要用更有吸引力的方式来开展宣传教育。实际工作中发现，公众有了更多参与和体验的机会，就比较容易改变行为。

　　促进公众低碳，政策引导和基本服务不能少

　　现象——

　　不久前，环境保护部环境发展中心宣布，国内首批由11家企业生产的292种型号的产品通过中国环境标志低碳产品认证，涉及家用制冷器具、家用电动洗衣机、多功能复印设备和数字式一体化速印机四大类。从报纸上看到这个消息，正欲购买洗衣机的北京市民王先生，本想低碳一把，从获得认证的产品中找寻合适的产品，可在网上查询很久，也没找到这个具体名录。

　　普通百姓选择低碳的尴尬决不仅如此：想买新能源汽车，要么价格高昂，要么品牌不让人放心；想买节能灯，付出的成本要比普通白炽灯高上好几倍；想绿色出行，附近乘坐公交车或地铁都不方便……

　　早在2007年9月，科技部组织专家完成《全民节能减排潜力量化指标》研究，并根据这项成果编制了《全民节能减排手册——36项日常生活行为节能减排潜力量化指标》。记者询问身边的亲友是否拥有这号称“全民”的手册或者知晓其内容，发现几乎没人知道有这么个手册存在。这样没被推广的成果又如何指导全民减排？

　　消除公众低碳路上的关隘，还需政府的不断努力。

　　专家点评——

　　张建宇：任何社会行为的发生都基于三个方面： 基础设施的建设 (例如地铁的建设，自行车道的建立)；政府的管制措施 (例如公交票价打折，提高停车费等)；公众的积极参与。这三者是相辅相成的，任何一方面都不能够独立存在。只有三者有机结合，才能真正推动低碳行为的可持续。

　　潘家华：公众的低碳，政府责任不可或缺，没有政策引导，没有政府的规范服务，公众想低碳也难以作为。例如，绿色出行，消费者希望乘公交、骑自行车，但是，公交不通达、不方便、不舒适，消费者就不会选择；骑自行车得保障安全，如果没有自行车道，安全有隐患，消费者也不会选择。还有，消费者要买太阳能热水器，一些地方以影响外观为由，不让在楼外安装，消费者的低碳也不可能实现。可以说，政府如果不作为，不引领，低碳社会靠消费者的自发行动，效果会大打折扣。因此，打造低碳社会需要政府、消费者协力行动。

　　冯永锋(光明日报记者，低碳十大人物之一)：不能指望政府事事到位，消费者自身的行为对各方面也能有所促进。如低碳产品缺少标识、节能汽车缺少标识，就需要消费者去主动督促。在丰富的消费需求面前，企业往往是被动的，政府的监管也有大量疏漏之处，只要消费者睁大火眼金睛，又积极地表达，就能引导企业追求低碳产品，刺激政府严格监管。 

　　本报记者 孙秀艳