2012年11月3日，山西吕梁山区和中国北方很多地方一样降温，迎来了初冬的大冰雪。

　　境内高速公路违者封闭，我们只有去走国道。本来今天的路就很紧，因为江淮给我们提供的车必须要在11月5日还，我们还有河南、山东两个省的黄河没有走。为此，今天我们不得不舍去了潼关，舍去了潼关我们要用十年跟踪的刘金会三门峡水电移民家，也听不到刘金会站在黄河、渭河交汇处唱秦腔，看不到黄河、渭河交汇处那滚滚的大河。

　　今年的黄河还是大水，有些地方比往年要高出三米，那在交汇处内？

　　可是我们这些天已经是天天晚上11、2点才能住处，大雪天当然要安全第一。我们只有能放弃的就放弃。黄河十年行，这样赶路，受阻的故事要都写下来也挺有意思。所以“黄河十年行”除了每天写报道以外，也由参加者们天天写“黄河十年行”日记，记录的就是我们在走黄河时一路发生的有关我们的故事。

　　走上国道，继续向三门峡走。所以没有写是哪条国道，是因为我们两个管行走路线的《中国国家地理》的宋文和自由撰稿人吕妍要不断地发现还有什么更好的路可以走。如果说昨天我们一直在黄河边前行，今天我们的路边却到处都是冒着烟的企业了。同车的西北勘测设计研究院的老专家黄玉胜一路上一直都在感叹：社会主义的发展速度就是快。今天，扑面而来的一个个大工厂就更让这位老专家惊诧了。

　　这样的发展对大自然会有什么影响需我们要用十年的时间去考察，去记录。不过，我们的车再次调头，却是因为这些大车，它们是从昨天夜里堵在这的。而且我们从进入内蒙古和山西以来，就目睹着这样的堵。我们真是没有时间加入这堵的行列中了。这样的堵从“黄河十年行”第一年2010年，我们就开始感受着。

　　每当我们和这样的堵相遇，看到司机们无奈的目光，听到穿行在车中小贩们的叫卖声，就忍不住地要问，这是我们要的发展吗？这是我们要的生活吗？

　　11月3日，“黄河十年行2012”一行被困吕梁市。众人焦虑时已经是中午，我们在路边先找了饭馆吃饭。边吃饭，边研究下一步怎么走。有人说今天在天亮前赶到三门峡是不可能的了，但5号一定要回北京；有人说，水电是这次的重点，不能舍弃，今天要住在三门峡。

　　要采访，时间不够，这样的事在“黄河十年行”中是最突出的矛盾，解决的办法，说得俗点听天由命。说得雅点，顺其自然。让一位在岗位上的记者一出来就是半个多月，已经差不多是极限了。

　　午饭后，高速路有选择性放行，拿出记者证经交涉，我们的车辆得以通过。我老说，冥冥中一定有人在支持我们关注江河的人。帮助我们走江河。

　　在天地茫茫中，加速前行，至临汾地界，风雪顿无，形势陡好。短暂停留，直奔三门峡。

　　如果不是要赶路，细细地看看这路两旁的大山和大山中的窑洞，了解一下他们今天的生活，一定是很有意思的。住在高速路旁的这些人家，他们今天的生活和这高速路有关系还是没关系呢？在未来的“黄河十年行”中，我们一定要走进这些窑洞去看看。

　　我知道，现在有不少朋友天天通过我们的《绿家园江河信息》和新浪微博在看我们记录的今天的黄河。我们走进窑洞，就会有很多朋友和我们一起走进呢。

　　我们没有本事留住太阳。我们到三门峡时，天已经完全黑了。一路上两个水电专家的争论在这里也还要一拼。

　　三门峡市位于河南省西部，随着举世闻名的万里黄河第一坝——三门峡大坝的建设而崛起的一座新兴城市。每年入冬以后到次年初春这段风寒雪飘的季节，这座美丽的城市总会迎来西伯利亚的朋友-----白天鹅。 在三门峡库区广阔明澈、碧波荡漾的湖面上，成千上万只白天鹅自由自在地飞翔、飘游、嬉水、觅食，安详地休养生息，三门峡也因此有了“天鹅城”的美誉。 “黄河十年行2011”在三门峡大坝前没有拍到天鹅，却拍到了不少其他的水鸟。

　　遗憾的是，当“黄河十年行2012”抵达三门峡市时，已是华灯初上，传闻中的美景无缘得见。过黄河大桥，三门峡库区水影绰绰，朦胧难辨。又翻越十余公里山路之后，方抵达三门峡大坝。

　　三门峡得名便与治水相关。相传大禹治水，使神斧将高山劈成“人门”、“神门”、“鬼门”三道峡谷，河道中由鬼石和神石将河道分成三流，如同有三座门，三门峡由此得名。三门峡市总面积 10475平方千米(根据民政部《简册·2006版》)/10309平方千米，总人口227.48万人(2005年底)(根据《三门峡市行政区划简册》)。

　　三门峡大坝北邻山西省，西邻陕西省，被人们称为豫西“金三角”。三门峡大坝距市区不足20km，工程于1957年4月破土动工，约4年后大坝主体工程基本竣工。三门峡大坝是我国在黄河干流兴建的第一座大型水利枢纽工程，三门峡大坝被誉为“万里黄河第一坝”。

　　这座大坝一出生就争议重重。

　　国家电力公司西北勘测设计院高工黄玉胜说：三门峡立项之初就遭到陕西方面的坚决反对，当时陕西不少政府官员通过多种渠道力陈此项目对陕西的影响。其中，最为显著的事件则是，在1955年第一届全国人民代表大会第二次会议上，前苏联专家提出的“高坝大库”的三门峡水利工程方案虽然被全票通过，但水利专家清华大学教授黄万里坚持反对，直至生命最后。

　　1958年，在三门峡工程开工一年后，陕西仍在极力反对三门峡工程。理由是：沿黄流域水土保持好就能解决黄河水患问题，无须修建三门峡工程。但三门峡工程并没有因此停止。1960年，大坝基本竣工，并开始蓄水。 

　　黄玉胜说，1961年下半年，陕西的担忧变成现实：15亿吨泥沙全部铺在了从潼关到三门峡的河道里，潼关的河道抬高，渭河成为悬河。关中平原的地下水无法排泄，田地出现盐碱化甚至沼泽化，粮食因此年年减产。

　　规划和设计的先天不足，迫使工程在投入运用不久就不得不进行两次改建，三次改变运用方式。1964年12月决定在枢纽的左岸增加两条泄流排沙隧洞，将原建的5~8号4条发电钢管改为泄流排沙钢管，简称为“两洞四管”。1969年6月又决定实施第二次改建，挖开1~8号施工导流底孔，1~5号机组进水口高程由300米降到287米。1990年之后，又陆续打开了9~12号底孔。

　　三门峡工程的运用方式虽几经调整，但三门峡工程对上游(主要是黄河最大的支流渭河)造成的危害却仍在继续。大坝存废之争延续至今。

　　但黄委会黄科院高工齐璞的观点却不同，他认为：治理黄河是一个系统的大工程，逐级造水库是其中一个重要方面，水库本来就有沉积泥沙、减少下游水患的功能，三门峡水库这些年对控制流量、减少下游水患所起的作用是不可忽视的。

　　不过，齐璞坦承，现在三门峡水电站每年的发电量远远超过当初25万千瓦的规定，原来5台5万千瓦的小机组已被换成了大功率机组。每年将近两亿元的收入是黄委会、三门峡水电站及其2500名员工的主要经费来源和生存支撑。

　　齐璞参加了“黄河十年行2010”全程，2011年在郑州花园口向记者们介绍了他的观点，今年，他从包头加入到我们“黄河十年行2012”，一路上，他顽强地表述自己观点的精神，让人感动。也让我们有了练习辩论的机会。因为他关于黄河是害河，是人给治好的；河里挖沙对河流的生态没有什么大影响；野生鱼没有了可以吃转基因的；特别是他认为的科学技术发展了，自然可以掌握在人的手中的观点，我们不能赞同。这样的辩论，齐璞是一个顶三，声音之洪亮，观点之明确三年来，我们深深地领教了。而且说到激烈时，他还会说：这些我的博客上都有，你们可能去看看。